Moto Guzzi V100 Mandello

od 369 900 Kč

Varianta Moto Guzzi V100 Mandello

Výkonný, charismatický a nabitý inovativními technologiemi. Model V100 Mandello otevírá nové století značky Moto Guzzi a kombinuje komfort stroje typu Tourer s charakterem a výkonem skutečného Roadsteru. Snadno ovladatelný a mimořádně všestranný motocykl interpretuje slavný odkaz motocyklů Mandello prostřednictvím nesčetných vytříbených estetických detailů a jízdních zážitků, které jednoduše neznají pojem kompromis.

Blu Oceano
Grigio Titanio

Cena od

369 900 Kč

Chci se projet

Fotogalerie Moto Guzzi V100 Mandello

Moto Guzzi V100 Mandello stručně

Adaptivní aerodynamika

Moto Guzzi V100 Mandello je prvním motocyklem na světě, který využívá adaptivní aerodynamiku, jež snižuje tlak vzduchu na jezdce nastavením polohy deflektorů v závislosti na rychlosti a zvoleném jízdním režimu. Součástí je také nastavitelné čelní sklo, které se aktivuje tlačítky na řídítkách, což umožňuje snížit tlak vzduchu až o 22 % a optimalizovat jízdní vlastnosti za všech podmínek.

Zlaté detaily

V100 Mandello kombinuje kompaktní karoserii a sportovní proporce s originálními detaily a povrchovými úpravami, jako jsou disky kol ve zlaté barvě. Štíhlé a elegantní linie jsou vytvarovány kolem výrazně vyhlížejícího motoru a tvarované palivové nádrže, zatímco klasická esence Moto Guzzi se projevuje na nádrži a v prořezech na bocích, což je pocta legendárnímu modelu Le Mans z roku 1976. Kapotáž pak vzdává hold modelu Le Mans 850 III z roku 1981.

Ve znamení orla

Tvar modelu V100 Mandello dokresluje full-LED osvětlení a DRL světla ve tvaru orla, symbolu dokonalosti značky Guzzi. Elegantní estetiku doplňují přepracované bezpečnostní standardy díkyšestiosé platformě IMU, která v reálném čase vypočítává náklon motocyklu a kalibruje ABS v zatáčkách pro větší stabilitu, zatímco čtyřúrovňová kontrola trakce upravuje smyk zadního kola.

Technická specifikace

Technická specifikace

Motor	Kapalinou chlazený 90° podélně uložený vidlicový dvouválec. Rozvod DOHC se čtyřmi ventily na válec
Objem motoru	1042 cm3
Vrtání a zdvih	96 x 72 mm
Maximální výkon	115 k (84,6 kW) při 8 700 ot./min
Max. točivý moment	105 Nm při 6 750 ot./min
Převodovka	6 rychlostí
Koncový převod	Hnací hřídel
Přední odpružení	Hydraulická teleskopická 41mm vidlice, nastavitelné předpětí a tlumení odskoku
Zadní odpružení	Hliníková jednostranná kyvná vidlice s jedním tlumičem na levé straně, předpětí pružiny nastavitelné pomocí kolečka, nastavitelné tlumení odskoku
Přední brzda	Dva 320mm kotouče z nerezové oceli, radiální třmeny Brembo se čtyřmi protilehlými pístky a kovovou opletenou hadicí
Zadní brzda	280mm kotouč z nerezové oceli, Brzdový třmen Brembo se dvěma samostatnými písty. Náklonové ABS Continental
Přední kolo	Z hliníkové slitiny, 3.5” x 17”
Zadní kolo	Z hliníkové slitiny, 6.0” x 17”
Výška sedla	815 mm
Objem palivové nádrže	17 l (včetně rezervy 3,5 l)
Provozní hmotnost	233 kg (Hmotnost motocyklu připraveného k jízdě, se všemi provozními náplněmi a 90 % paliva)
Emisní norma	Euro 5
Emise C02	118 g/km
Spotřeba	4,7 l/100 km
Výbava	Full LED světlomety s DRL, náklonové svícení, LED blinkry, ABS a Moto Guzzi Traction Control, tempomat, jízdní režimy, barevná TFT přístrojová deska, adaptivní aerodynamika, elektricky nastavitelné plexisklo.