Moto Guzzi V7 Special
od 249 900 Kč
Varianta Moto Guzzi V7 Special
Mistrovské dílo, které kombinuje minimalistický styl a nezaměnitelný postoj Moto Guzzi, dostalo ikonický příčný dvouválec do V a extra porci výkonu, která přináší nevídaný zážitek z jízdy. Jedinečný duch originálu však zůstává nedotčen. Díky propracovanému rámu a ergonomii, výjimečné ovladatelnosti a stabilitě nabízí V7 Stone dostatek pohodlí pro jezdce i spolujezdce.
Fotogalerie Moto Guzzi V7 Special
Moto Guzzi V7 Special stručně
Charakter Moto Guzzi
Vzduchem chlazený V-twin motor s úhlem natočení 90° a kardanovým pohonem, splňuje normu Euro 5+, má objem 853 cm3 a nabízí výkon 67,3 k při 6 900 ot/min a točivý moment 79 Nm při 4 400 ot/min. Vyniká zejména ve středních a nižších otáčkách. Jednoduše řečeno – pokročilý výkon, vyšší účinnost a samozřejmě nezaměnitelný zvuk Moto Guzzi.
Vyladěná elektronika
Vícemapový elektronický plyn Ride-by-Wire zajišťuje optimální přenos výkonu, zatímco systém MGCT (Moto Guzzi Traction Control) – s možností deaktivace – spolupracuje s jízdními režimy ROAD a RAIN a poskytuje podporu v různých podmínkách. ABS se stará o bezpečné brzdění a tempomat zvyšuje komfort na delších cestách. Motocykl je vybaven full LED osvětlením s denními světly (DRL) a digitálním přístrojovým panelem
Věrná svému původu
Ikonický design modelu V7 Special se projevuje chromovaným madlem spolujezdce, vyplétanými koly s lesklými kanálky a černými kryty nábojů, chromovanými světlomety a DRL světly, které vytvářejí nezaměnitelnou siluetu orla Moto Guzzi. Palivová nádrž o objemu 21 litrů, největší v kategorii, rámuje motor do V, zatímco krátký zadní blatník a koncovky výfuku dodávají elegantní vzhled liniím motocyklu. Frézované chladicí žebrování na hlavách válců a klíček zapalování s logem odrážejí legendární preciznost Moto Guzzi v detailech.
Technická specifikace
| TYP MOTORU | Podélně uložený 90° V-twin, 2-válcový |
| CHLAZENÍ | vzduchem |
| OBJEM MOTORU | 853 cc |
| VRTÁNÍ A ZDVIH | 84 x 77 mm |
| MAXIMÁLNÍ VÝKON | 65 koní (47,8 kW) - 6.800 ot/min. (Dostupná i ve verzi s 35 kW, vhodná pro řidičské oprávnění třídy A2) |
| MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT | 73 Nm - 5.000 ot/min. |
| EMISNÍ NORMA | Euro 5 |
| EMISE CO2 | 119 g/km |
| SPOTŘEBA | 4,9 l/100 km |
| PŘEVODOVKA | 6 rychlostí |
| OBJEM PALIVOVÉ NÁDRŽE | 21 l (4 litry rezerva) |
| VÝŠKA SEDLA | 780 mm |
| SUCHÁ HMOTNOST | 203 kg |
| POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST | 223 kg (Podle směrnice VO (EU) 168/2013 se všemi kapalinami, se standardní výbavou a s palivem o objemu nejméně 90 % využitelného objemu nádrže). |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | Hydraulická teleskopická vidlice Ø 40 mm |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | Oboustranná kyvná vidlice se dvěma tlumiči s nastavitelným předpětím pružiny |
| PŘEDNÍ KOLO | Paprskové, 18" 100/90 |
| ZADNÍ KOLO | Paprskové, 17" 150/70. |
| PŘEDNÍ BRZDA | Plovoucí kotouč z nerezové oceli Ø 320 mm, třmen Brembo se 4 protiběžnými písty. |
| ZADNÍ BRZDA | Nerezový kotouč Ø 260 mm, plovoucí dvoupístkový třmen. |
| VYBAVENÍ | LED směrovky a brzdové světlo, MGCT Moto Guzzi kontrola trakce, Standardní dvoukanálové ABS |
Podobné modely
BENELLI IMPERIALE 400
Imperiale 400 - klasický motocykl inspirovaný modely z řady Benelli-MotoBi z 50. let 20. století s typickými prvky vintage stylu jako je kulaté přední světlo a směrovky, kulatý ukazatel rychlosti a otáčkoměr, palivová nádrž ve tvaru kapky či chromovaný výfuk.
Zjistit více
cena od 109 990 Kč
