Moto Guzzi V7 Stone
od 239 900 Kč
Varianta Moto Guzzi V7 Stone
Mistrovské dílo, které kombinuje minimalistický styl a nezaměnitelný postoj Moto Guzzi, dostalo ikonický příčný dvouválec do V a extra porci výkonu, která přináší nevídaný zážitek z jízdy. Jedinečný duch originálu však zůstává nedotčen. Díky propracovanému rámu a ergonomii, výjimečné ovladatelnosti a stabilitě nabízí V7 Stone dostatek pohodlí pro jezdce i spolujezdce.
Fotogalerie Moto Guzzi V7 Stone
Moto Guzzi V7 Stone stručně
Nezaměnitelný styl
Moto Guzzi V7 Stone kombinuje styl s precizními detaily. Největší nádrž ve své třídě – 21 litrů – je vytvarována mezi hlavami motoru do V a plynule navazuje na linie bočních panelů. Zkrácený zadní blatník a sportovně vyhlížející koncovky výfuku zdůrazňují čisté, dynamické křivky motocyklu. Celkový design doplňuje DRL denní svícení ve tvaru orla a hliníková kola s šestipaprskovými ráfky.
V-Twin motor
Pravá DNA Moto Guzzi: vzduchem chlazený dvouválec V-Twin s kardanovým pohonem nabízí výkon 67,3 k při 6900 ot/min a točivý moment 79 Nm při 4400 ot/min – nejlépe se mu daří v nízkém a středním pásmu, kde ti poskytne pořádnou dávku zátahu. Motor z Mandella, který nyní splňuje normu Euro 5+, prošel evolucí chlazení a sání, přesto si zachovává typický, nezaměnitelný zvuk Moto Guzzi.
Vyladěná elektronika pro maximální zážitek
Elektronická výbava Moto Guzzi V7 Stone činí jízdu ještě bezpečnější a intuitivnější. Vícemapový elektronický plyn Ride-by-Wire optimalizuje řízení výkonu, zatímco MGCT (Moto Guzzi Traction Control, kterou lze v případě potřeby deaktivovat) hraje důležitou roli tím, že se přizpůsobuje dvěma jízdním režimům. ROAD, pokud hledáš dynamickou a zábavnou jízdu, a RAIN pro lepší přilnavost na mokrém povrchu. Systém ABS zajišťuje kontrolu při brzdění a tempomat přináší větší komfort při krátkých cestách i delších výletech. Vše doplňuje digitální přístrojový panel a full LED světla s denním svícením (DRL).
Technická specifikace
| TYP MOTORU | Podélně uložený 90° V-twin, 2-válcový |
| CHLAZENÍ | vzduchem |
| OBJEM MOTORU | 853 cc |
| VRTÁNÍ A ZDVIH | 84 x 77 mm |
| MAXIMÁLNÍ VÝKON | 65 koní (47,8 kW) - 6.800 ot/min. (Dostupná i ve verzi s 35 kW, vhodná pro řidičské oprávnění třídy A2) |
| MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT | 73 Nm - 5.000 ot/min. |
| EMISNÍ NORMA | Euro 5 |
| EMISE CO2 | 119 g/km |
| SPOTŘEBA | 4,9 l/100 km |
| PŘEVODOVKA | 6 rychlostí |
| OBJEM PALIVOVÉ NÁDRŽE | 21 l (4 litry rezerva) |
| VÝŠKA SEDLA | 780 mm |
| SUCHÁ HMOTNOST | 198 kg |
| POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST | 218 kg (Podle směrnice VO (EU) 168/2013 se všemi kapalinami, se standardní výbavou a s palivem o objemu nejméně 90 % využitelného objemu nádrže). |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | Í Hydraulická teleskopická vidlice Ø 40 mm |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | Oboustranná kyvná vidlice se dvěma tlumiči s nastavitelným předpětím pružiny |
| PŘEDNÍ KOLO | Paprskové z lehké slitiny, 18" 100/90 |
| ZADNÍ KOLO | Paprskové z lehké slitiny, 17" 150/70. |
| PŘEDNÍ BRZDA | Plovoucí kotouč z nerezové oceli Ø 320 mm, třmen Brembo se 4 protiběžnými písty. |
| ZADNÍ BRZDA | Nerezový kotouč Ø 260 mm, plovoucí dvoupístkový třmen. |
| VYBAVENÍ | Kompletní sada LED světel s denním svícením, LCD přístrojový panel, MGCT Moto Guzzi kontrola trakce, Standardní dvoukanálové ABS. |
Podobné modely
BENELLI IMPERIALE 400
Imperiale 400 - klasický motocykl inspirovaný modely z řady Benelli-MotoBi z 50. let 20. století s typickými prvky vintage stylu jako je kulaté přední světlo a směrovky, kulatý ukazatel rychlosti a otáčkoměr, palivová nádrž ve tvaru kapky či chromovaný výfuk.
Zjistit více
cena od 109 990 Kč